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Suivant les conseils toujours judicieux de Martine je n'ai pas été voir "Avatar" je me suis précipité vers "Caravage". Bien m'en a pris, bonne peinture de Rome et Naples du début du XVIIe siècle et bonne reconstitution de la vie, ô combien , mouvementée de Michelangelo Merisi plus connu sous le nom de Caravage (il est né à Caravaggio en 1573).
Offrez-vous une séance , vous ne serez pas déçus.
Jean-Paul
De l'Antiquité à nos jours par Emmanuel Pierrat
Emmanuel Pierrat lui-même avocat, qui fut de nombreuses années conservateur du musée du Barreau nous retrace l'évolution du métier d'avocat depuis la Grèce Antique où appelé logographe il devait rester caché et muet jusqu'à nos jours où il se repand dans des médias divers et variés.
Ce livre permet au lecteur de se plonger dans les grandes affaires judiciaires anciennes comme Calas... et moderne comme l'affaire Daval..... et de côtoyer les grands ténors des palais de Justice anciens tel Cicéron et modernes tel Eric Dupont-Moretti
Un ivre bien documenté qui permet de se mémoriser bien des faits divers qui nous ont interpelés lors de leur déroulement ou de leur mémoire.
Jean-Paul
Tarot, Scrabble, Bridge
Samedi 7 janvier à 10h40
Samedi 14 janvier à 14h30
Lundi 16 janvier à 18h
Mardi 17 janvier à 18h30
Dimanche 22 janvier à 11h30
Samedi 28 janvier à 14h15
Nous vous souhaitons tout simplement le meilleur.
La bonne santé, la joie, une année pleine de saveur.
Heureuse Année 2023 !
De James Cameron avec Amanda Worthington, Stephen Lang, Joel David Moore - Durée : 3H20
Les épreuves auxquelles sont confrontés des membres de la famille Sully, les chemins qu’ils doivent emprunter pour se protéger les uns les autres, les batailles qu’ils doivent mener pour rester en vie et les tragédies qu’ils endurent.
Si vous aimez les blockbusters, ou si comme moi, vous souhaitez découvrir ce genre de cinéma, allez voir "Avatar : la voie de l’eau". D’après les amateurs, il est le meilleur. Par ailleurs, un film de James Cameron, le cinéaste entre autres de « Titanic » ne pouvait être dénué d’intérêt.
Film magnifiquement dessiné (fonds marins), aux effets spéciaux bluffants, projeté en 3D, je m’attendais tout au moins à un émerveillement visuel.
De fait, le début m’a enchanté pour vite me plonger dans un ennui total 3h00 durant ! Je n’y ai vu qu’interminables courses-poursuites aquatiques de Schtroumpfs contre des humains idiots-méchants, le tout accompagné de musique et bruitages assourdissants.
Ce film dégoulinant de mièvreries ("la mer nous entoure et la mer est en nous") cherche à nous envoyer le message "c’est pas bien de faire la guerre et c’est pas bien de détruire la planète".
Pour moi, c’est raté ! Pontifiant et puéril.
Mon expérience de "blockbuster" s’achèvera là. Ouf !...
MartineC
L'Histoire du flottage du bois mises bout à bout ou l'Histoire d'un train de bois de 72m
Comment est-ce possible? Pour tous ceux qui n'étaient pas du voyage fort intéressant, surprenant, remontant le temps à la découverte d'une pratique qui tient au passé et qui nécessitait courage, force, endurance pour les hommes employés dans ce travail respectant à chacun une spécialité souvent dangereuse. Des vies bien difficiles!
Résumons rapidement
Du XVIe au XIXe siècle les nombreuses forêts du Morvan fournissent le bois de chauffage pour Paris.
À l'automne sélection des arbres à abattre et débit des bûches qui seront gravées en leurs 2 extrémités d'un dessin, marque du propriétaire acquéreur. Transportées en charrettes attelées de bœufs jusqu'aux berges des rivières où elles seront empilées dans les environs de Château -Chinon, et par la suite, jetées une par une par les ouvriers, elles flottent sur l'Yonne, la Nièvre , le Beuvron entre-autres, mais pour donner du courant et faciliter le transfert des" lâcheurs" sont organisés depuis des étangs, des retenues aménagées en amont
C'est le flottage des "bûches perdues" qui sous la surveillance de ceux appelés "les poules d'eau" entraîne le bois jusqu'à Clamecy. Parfois des embouteillages par des bûches qui s'amoncellent; l'ouvrier grimpait sur les bois les piquant de sa perche pour dégager l'amas, risquant sa vie s'il tombait à l'eau, pouvant être broyé car le flot se déplaçait à 100 m/h
Nous bénéficions d'explications très précises pour suivre les étapes de construction.
La bûche nettoyée mesure 1,14 m de long et 15 cm de diamètre, gravée pour être stockée par catégorie pour former "une branche"
"La branche" 4,50 m de long / 0,60 m de hauteur ; bûches disposées alignées en tas sur des "chantiers" (arbres supports assemblés de bout en bout sur 4,50 m de long, le tout maintenu par "des rouettes" liens formés par des branchettes torsadées.
"Un coupon" 4,50 m de long plus de 4m de large est formé par 4 branches placées côte à côte entre-elles tout en gardant un peu de jeu, pour faciliter la souplesse lors du transport
"Une part" Ce sont 9 coupons mis à la suite pour former un bloc de 36 m de long
"Le train" construit au total en 1 semaine; composé de 2 parts mises bout à bout pour composer un train de 72 m, pourvu de "nages" (sorte de codages) qui servent d'appui pour la perche ferrée qu'utilise l'ouvrier le" flotteur" pour guider le train.
C'est incroyable de voir cet immense radeau de plusieurs tonnes, commandé par 2 hommes munis de leur perche, qui avance sur des rivières sinueuses et étroites.
Nous avons vu en détail le danger pour la vie humaine, car il fallait aller au milieu de ces masses flottantes affronter le courant agité par des cascades, par tous les temps, subir les orages de l'été.Le voyage fut plus facile sur le canal du Nivernais, puis emprunter la Seine et arriver après 10 jours pour débarquer à Bercy, Grenelle , l'Ile aux Cygnes.
Le train date de 1549, en 1800 les 2/3 de la consommation annuelle de bois à Paris sont ainsi fournis. 1877 date du dernier train, car le transport en péniche le remplace, puis le charbon sera plus utilisé.
Conclusion
Nous avons apprécié cet exploit agrémenté de commentaires de l'époque, de documents photos, et l'animation sur écran pour encore rendre plus vivant cet épisode très spécial. Bien entrainés tout juste si nous n'avons pas enjambé quelques bûches !
Ninette
Écrire un texte en incluant les expressions suivantes.
Si vous voyez ce que je veux dire, aller dans le mur, monter en haut, descendre en bas, bonjour l'ambiance, brut de décoffrage, au niveau de, booster, ça me gonfle, un buzz, demander après, juste, disjoncter, bla-bla-bla, au jour d'aujourd'hui, espace beauté.
Qui était Fernand Foureau (1850/1914) ?
Après le confinement, on a retrouvé le THÉÂTRE !!! "Ils s’ AIMENT"..., avec la Compagnie Théâtrale Aurore de la R.A.T.P.
Je n’avais pas voulu voir cette pièce avec Muriel Robin et Pierre Palmade. J’ai découvert et bien aimé l’ensemble. Excellente interprétation, et belle mise en scène… La salle était pleine, le texte est très drôle.
Pour moi, c’était un bonheur de retrouver l’ambiance du théâtre. Il ne me manquait que le Brigadier…
Yvesck
©2022 by Yvesck
De Nicolas Bedos avec Pierre Niney, Isabelle Adjani, Marine Vatch, François Cluzet
"La Côte d’Azur est une région très triste. Les très riches s’y ennuient ; les riches font semblant d’être très riches ; et tous les autres crèvent de jalousie" [ndlr]
Quand un jeune gigolo tombe amoureux d’une call-girl sur fond de Côte d’azur, Nicolas Bedos en fait une satire d’escroquerie, d’amour passionnel et de destructions.
Mon impression sur ce film reste mitigée.
POUR :
Un moment distrayant aux plans et lumières superbes et au casting exceptionnel. Quelques répliques drôles. Le plaisir de circuler en des lieux luxueux (l’hôtel Negresco, les appartements très haut de gamme). Les frasques liées à l'argent et la luxure de Nice. La beauté et la sensualité fascinantes de Marine Vatch.
CONTRE :
Une grosse machine commerciale en marche. Film visiblement ambitieux et rempli de poncifs et vieilles ficelles sur la lutte des classes, la vacuité des riches, le scénario trop souvent ponctuée de vulgarité. Un procès pas très…. Instructif. Une Isabelle Adjani vieillissante pathétique.
Le titre porte bien son nom : c’est une mascarade. À vous de juger, amis Avermois.
MartineC
